最近有些用户来询价的时候问到了电动汽车电池过滤器问是用滤芯还是滤袋进行过滤的，两种能不能混用。针对这一问题，小编专门咨询了产品人员，一起来了解一下吧。
电动汽车电池过滤器用滤芯还是滤袋
电动汽车电池过滤器主要是用滤芯来过滤的，主要是PP棉滤芯和316不锈钢滤芯为主。之所以选择滤芯作为过滤介质是因为滤芯的结构更加符合电解液过滤标准。
电解液的精度要求都会比较高，同时大多数的过滤器要安装在原有的设备之上，综合比较来说，滤芯更适合。
另外就是滤芯比滤袋更具有成本优势，滤芯的价格更低，使用寿命更长，更加符合工业生产需求。还有一点就是滤芯清洗起来也比滤袋要方便一些，滤袋容易有死角，清洗起来比较费时。
电动汽车电池过滤器一般是以滤芯作为过滤介质的，市面上的电动汽车电池过滤器也多为滤芯式过滤器，但是如果用户要求必须使用滤袋作为过滤介质的话，是可以进行定制的。
我们可以根据客户的各种参数要求定制出专门的滤袋式电解液过滤器，如果袋式过滤器更加符合电池液过滤需求，那么选择滤袋作为过滤介质相对来说更好一些。
电动汽车电池过滤器型号
| 过滤器型号 | 规格 | 配套滤芯(英寸) | 流量（T/H） | 过滤精度（μm） | 最大操作压力（MPa） |
| STL-SUS316-1 | 单芯 | 5寸 | 0.5-1 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-2 | 单芯 | 5寸 | 0.5-1 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-3 | 单芯 | 10寸 | 1-2 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-4 | 单芯 | 10寸 | 1-2 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-5 | 单芯 | 20寸 | 2-3 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-6 | 单芯 | 20寸 | 2-3 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-7 | 单芯 | 20寸 | 2-3 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-8 | 单芯 | 30寸 | 3-5 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-9 | 单芯 | 30寸 | 3-5 | 0.1-300 | 1 |
| STL-SUS316-10 | 单芯 | 30寸 | 3-5 | 0.1-300 | 1 |
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